包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长
包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长
包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨 内蒙古最长5月(yuè)30日0时45分,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为包银高铁今年年内全线开通奠定基础(jīchǔ)。
甘德尔(gāndéěr)山(shān)隧道位于内蒙古乌海市海勃湾区境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化大、环境保护(huánjìngbǎohù)要求高,隧道穿越17条断层破碎(pòsuì)带,是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路(tiělù)呼和浩特局集团有限公司30日消息称,在隧道(suìdào)铺轨施工过程中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机(jī)进行铺轨,推动项目施工。
包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的(de)重要组成部分(zǔchéngbùfèn),线路全长519公里,其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后(hòu),包头到银川的列车最快(zuìkuài)运行时间将由6个多小时缩短至2小时。
(来源(láiyuán):中国网 作者:伍策 冷竹)
5月(yuè)30日0时45分,内蒙古自治区最长高铁隧道——包银高铁甘德尔山隧道完成铺轨,为包银高铁今年年内全线开通奠定基础(jīchǔ)。
甘德尔(gāndéěr)山(shān)隧道位于内蒙古乌海市海勃湾区境内,全长12095米,为双线长大隧道,已于去年12月底贯通。甘德尔山隧道地质复杂多变、地势起伏变化大、环境保护(huánjìngbǎohù)要求高,隧道穿越17条断层破碎(pòsuì)带,是全线的重难点控制性工程之一。
中国铁路(tiělù)呼和浩特局集团有限公司30日消息称,在隧道(suìdào)铺轨施工过程中,铁路部门采用新型吊架和自动化一次成型智能CCPG500型铺轨机(jī)进行铺轨,推动项目施工。
包银高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的(de)重要组成部分(zǔchéngbùfèn),线路全长519公里,其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后(hòu),包头到银川的列车最快(zuìkuài)运行时间将由6个多小时缩短至2小时。
(来源(láiyuán):中国网 作者:伍策 冷竹)


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