紫牛问政｜南京的这条路缘何留了200米不种树

近日，市民蒋先生(jiǎngxiānshēng)向“紫牛问政(wènzhèng)”平台反映，在南京(nánjīng)雨花台区安德门北街，东起小行路，西至雨花南路，全长约800米(mǐ)，从东向西600米有行道树，西段200米却无一棵行道树。对此，蒋先生也提出了自己的疑问，道路宽度并未变化，为什么这样(zhèyàng)设计（200米不种树）？对此，扬子晚报/紫牛新闻记者实地探访了该街道，并且得到了相关部门的官方(guānfāng)解释。 后200米如种树，非机动车道、人行道路幅过窄(guòzhǎi) 现场(xiànchǎng)：安德门北街路况较为复杂 蒋先生告诉记者(jìzhě)，“安德门北街(běijiē)前面600米(mǐ)的(de)树种(shùzhǒng)的很好、也很规范，但不明白后面200米一棵也不种。该道路工程已经结束了两三年，现场也立起了建设完成的永久标志牌(biāozhìpái)。”记者前往了安德门北街实地查看，这条800米的道路车况比较复杂，连接了小行路和雨花南路，车流量非常大(dà)。东起600米的机动车道是双向两车道，到达安德门幼儿园附近红绿灯后的200米，是双向三车道，并且伴随(bànsuí)着一个大弯道连向雨花南路。确实如蒋先生描述，在前600米，道路两边的人行道与机动车道中间有约1米的花坛，并在花坛里间隔数米距离(jùlí)种了行道树。而在后200米，大弯道的道路两边，没有花坛更没有种树，转而代之的是一排(yīpái)道路警示棍。 记者观察：种行道树或对市民进出安全有影响(yǐngxiǎng) 记者仔细观察比较后发现(fāxiàn)，因为后200米道路拓宽(tuòkuān)后多了一股机动车道，所以非机动车道和(hé)两股机动车道中间的花坛位置没有了（被拓宽的行车道覆盖），如果再要建花坛并植树，那么非机动车道和人行道(rénxíngdào)则要被挤压接近一半的宽度。此外，因为这段道路的弯道正对翡翠天际(tiānjì)的小区正门，如果道路两边种上行道树，对于小区人员和车辆进出的视线(shìxiàn)会有影响。加上安德门北街是一条(yītiáo)有较大落差的道路，一旦由东向西下坡车辆车速过快，并且有行道树的视线遮挡，对于安德门幼儿园、翡翠天际小区进出人员和车辆都(dōu)有着不小的安全隐患。 前600米(mǐ)花坛旁的机动车道、人行道 官方回应：渠化处理(chǔlǐ)后保证人行道宽度 那么这(zhè)200米道路(dàolù)不种行道树，具体原因是什么呢？道路所属地区(dìqū)雨花软件谷的相关部门给出了解释，“经核实，安德门北街规划为城市支路(zhīlù)，道路总宽度为18米（双向两车道），路幅较窄。该道路主要服务于德安花园、龙福山庄、万科翡翠天际等沿线多个小区的居民(jūmín)出行。根据居民出行流量调查，道路沿线居民的主要出行为向北至雨花南路(nánlù)，通过雨花南路至主城。安德门北街与(yǔ)雨花南路为重要的交通交叉路口(jiāochālùkǒu)，为避免居民出行拥堵至安德门北街，方便居民出行，安德门北街（靠近雨花南路交叉口）部分段落进行渠化处理（即(jí)拓宽(tuòkuān)一个车道），同时为保证道路人行道的有效宽度，道路部分段取消了行道树。” 目前，安德门北街的交通状况良好，居民出行也(yě)井然有序。 扬子晚报/紫牛(zǐniú)新闻记者 张昊